Storia

E’ il 1975 quando l’allora ventenne Cadamuro Sergio fonda l’omonima carrozzeria, seguito da sempre per curiosità e passione dal fratello Gilberto 11 anni più giovane.
Nel 1980 Sergio si sposa e la moglie Dianella comincia a lavorare nella carrozzeria; ci sono le prime richieste, i primi esperimenti, ma il mercato era ancora immaturo e la concorrenza in carrozzeria era spietata, non si poteva "perdere tempo".
Nel 1982 come ci si aspettava arriva il fratello minore Gilberto a dar aiuto e dopo 2 anni la ragione sociale della carrozzeria cambia e diventa Carrozzeria Cadamuro Sdf. Ma la passione era troppo forte, e portava i due fratelli a lavorare fino a sera tardi pur di riuscire a modificare auto senza penalizzare le riparazioni. Cominciarono le prime richieste, il lavoro aumenta, tanto che nel 1993 occorre un ampliamento della sede, e qui la svolta, un cliente con un’Alfa Romeo 75 Turbo America desiderava applicare degli sfoghi d’aria per il motore, ma le prese aria della Fiesta Turbo che voleva applicare al cofano non erano il massimo, e allora i due 2 carrozzieri decisero di raccordarle al cofano; il risultato fu meraviglioso.
Era l’era della delle Uno Turbo, mascherine raccordate, cofani con sfoghi d’aria, targhe portate sul paraurti posteriore, modifiche che all’epoca nessuno aveva mai visto.
Un cliente, 2 anni dopo vede le foto della 75 Turbo America e chiede se è possibile fare lo stesso lavoro su un cofano di una Punto, e detto fatto; alla fiera campionaria di San Donà di Piave la Carrozzeria Cadamuro si presenta con dei pezzi vari della concorrenza, per far vedere alla massa che si potevano abbellire le auto, e appeso li nello stand compariva il particolarissimo cofano della Punto modificato.
Le richieste aumentarono a dismisura, portando i 2 fratelli a credere in qualche possibilità di abbandonare il mondo delle riparazioni, ma il boom arrivò al primo Auto kit Show nel circuito di Imola, dove i giornalisti notarono le modifiche particolari dei cofani e inserirono nella unica rivista italiana che parlava di preparazioni, AUTO, il nome della Carrozzeria Cadamuro come preparatori del veneto. Da lì cominciarono le preparazioni serie, e nel 1997 nasce la Cadamuro Design S.n.c, molti giovani andavano ogni sera dai 2 carrozzieri per chiedere di "pepare" la loro auto (infatti è grazie alle insistenze dei giovani appassionati che i Cadamuro cominciarono a creare componenti) e pian piano, partendo dalle Renault 5, Fiat Punto, Fiat Coupè, Renault Clio, in tutta Italia girava la voce della nascita di una nuova azienda nel mondo del tuning.
Un altro passo che rivoluzionò il Tuning fu la creazione del primo cofano F 50 che portò sempre nel 1997 alla vincita del premio AutoSuperCar 1997.
La Cadamuro Design cominciò ad espandersi partendo dai 4 operatori in 470 mq del 1998 ai più numerosi del giorno d'oggi in 2762 mq del 2003, con in catalogo di kit estetici per il tuning veramente assortito.